Audi testovalo autopilota v Európe!

Autonómne riadenie.

Slovné spojenie, ktoré vzbudzuje vo väčšine motoristov ťažkosti na žalúdku, sa dostáva do povedomia čím ďalej tým viac. Dokazujú to projekty Audi piloted driving alebo aj "samoriadiaci" ťahač od Mercedesu, alebo slávne Google auto. Avšak zatiaľ čo projekt Mercedesu je vo viac menej konceptnej fáze, Audi sa posúva trošku ďalej.

Jeden z prvých náznakov niečoho takého sme si od Audi mohli všimnúť na CES 2013 ešte pod názvom Audi Connect, kde predstavilo technológiu ktorá umožňovala autu, v tomto prípade modifikovanej A7čky, aby dokázala sama zaparkovať a potom vyzdvihnúť majiteľa.

Takto vyzerala A7 so schopnosťou samostatného parkovania v roku 2013.

Audi sa však napriek väčšine negatívnych názorov nevzdalo, a posunulo to ešte ďalej, keď v USA prekonalo auto samostatne takmer 880 km a dostavilo sa na CES 2015 v Las Vegas.

Nazývali ho taktiež "Jack"

Týmto prekvapením sa Audi posunulo o úroveň vyššie a vďaka slušnej medializácií sa stalo toto "pojazdné laboratórium" pozorovaným prvkom na takmer celom svete. Zatiaľ sme však mohli pozorovať pokroky Audi iba na Americkom kontinente.

To sa však zmenilo, a Audi zamierilo aj do Európy, konkrénte na nemeckú diaľnicu.

Je síce pravda, že samoriadiace auto Google zvláda aj križovatky, zatiaľ čo Audi "len" ďiaľnice alebo závodný okruh s upraveným modelom RS7.

Každému je jasné, že auto sa nepohybuje samostatne len tak s pomocou jedného kábla navyše. Takto upravené Audi takmer nemá batožinový priestor, pretože v kufri je, môžeme povedať, riadiaca jednotka poprepájavaná s takými technológiami, o ktorých sme možno nemali ani tušenia.

Napríklad: ultrasonické senzory, laserový skener LIDAR, komplikovaný systém 3D kamier, a mnoho ďalších.

Za volantom si však až toľko zmien nevšimneme. Ale čo nepriehľadneme sú dve tlačidlá na volante, ktorými sa aktivuje autopilot.

Proces pokračuje ďalej tak, že vám auto oznámi že prebralo kontrolu nápisom na palubnom počítači.

Potom sa volant "vsunie" do palubnej dosky, aby "zbytočne nezavadzial" a už sa len veziete.

Z videí, ktoré kolujú po internete môžem povedať, že tento autopilot vie dávať znamenia o smere jazdy oveľa lepšie než niektorí vodiči.

Ten istý prípad sa týka aj dodržiavania vzdialenosti, prechádzania z pruhu do pruhu, pomalým dobrzďovaním a podobne.

Čo sa však stane keď sa blížite k mestu..?

Ako som už písal, tento autopilot je zatiaľ len vo fáze jazdy na diaľnici preto autopilot, keď sa blížite k mestu, začne dávať zvukové znamenie aby ste prebarali kontrolu podobné tomu, keď si nezapnete pás. Keď z nejakého dôvodu nereagujete, auto zapne výstražné znamenie a pomaly sa presunie na krajnicu alebo do odstavného pruhu, kde zastaví.

Ako to vlastne všetko funguje, si môžete pozrieť v nasledujúcom videu ktoré na svôj Youtube kanál pridal známy Autoexpres. Anglicky nehovoriaci čítatelia sa nemusia obávať, stačí si prečítať informácie vyššie, alebo vo videu zapnúť titulky.

https://www.youtube.com/watch?v=mLNaJZzygb4

Audi plánuje implementovať túto technológiu autonómneho riadenia na diaľnici do svojej vlajkovej lode (A8) v roku 2017. Avšak, to je otázne, keďže zákony žiadnej krajiny nie sú zatiaľ na samostatne riadiace vozidlá pripravené.

Môžem s kľudným svedomím povedať, že týmto smerom sa bude ďalej uberať automobilový priemysel. Podľa môjho názoru by sa automobilky nemali vzdať. Síce veľa ľudí hovorí o tom že auto bez šoféra nie je auto, alebo že auto v ktorom nemusíte šoférovať je na nič. Ale nesmieme zabúdať na jedno, pred asi 100 rokmi kolovala medzi občanmi veta "tento koč bez koňa je nezmysel".

A čo si myslíte vy? Prijali by ste niečo také aj vo svojom aute?