background - Zdokonalenie dokonalého. Týmito slovami možno opísať facelift Mercedesu-Benz triedy S!
Zdokonalenie dokonalého. Týmito slovami možno opísať facelift Mercedesu-Benz triedy S!

Zdokonalenie dokonalého. Týmito slovami možno opísať facelift Mercedesu-Benz triedy S!

19. 04. 2017
Patrik Gunda
19 obrázků
18 min čtení

Mercedes-Benz S class. Pojem, ktorý medzi automobilovými nadšencami evokuje akéhosi poloboha u automobilov. S class bola vždy niečím výnimočná, nehovoriac o tom, že Stuttgartská vlajková loď priniesla vždy niečo nové do sveta automobilizmu. Terajšiu generáciu s označením W222 poznáme už od roku 2013 a na autosalóne v Šanghaji prišla jej očakávaná faceliftová verzia. Prečo práve v Šanghaji? Odpoveď je jednoznačná. Triede S sa mimoriadne darí na čínskom trhu a konkurenciu doslova valcuje.

1 daimler.com

Dizajnové zmeny neboli veľmi v pláne a nikto ich ani neočakával, no nové eSko je stále moderné. Modernizácia sa zamerala na vyladenie detailov, resp. vylepšenie dokonalosti. Decentne pozmenené nárazníky, masky a zopár kozmetických úprav sú hlavnými symbolmi faceliftu. Najväčšia pozornosť sa však sústredí na predné svetlomety. Dostali nový dizajn, vďaka čomu tak budeme môcť rozlíšiť jednotlivé modely. Trieda C má iba jeden LED pás, trieda E dva LED pásy a eSko dostalo až tri pásy. Tieto nové Multibeam LED svetlomety dosvietia až do vzdialenosti 650 metrov, čo je rekordom medzi produkčnými vozidlami. Mercedes-Benz tak potvrdzuje teóriu, že nepotrebujú najdrahšiu technológiu na to aby vyvinuli najlepšie svetlá na trhu. Jemnými úpravami nakoniec prešli aj zadné svetlá, na ktorých nemôže chýbať hviezdny efekt. Na prezentácii faceliftového modelu boli okrem klasického prevedenia predstavené aj AMG packety, vrcholná verzia divízie AMG, či vyhotovenie Maybach. Všetky modely prešli vlastnými dizajnovými zmenami.

2 daimler.com

Interiér prešiel taktiež mnohými zmenami. S 2-ramenným volantom sa môžeme rozlúčiť, nakoľko ho nahradil klasický 3-ramenný s úplne novými ovládacími prvkami. Ide o akúsi zmes klasických tlačidiel s otočnými valčekmi a novými dotykovými plochami. Rozsiahle 12,3“ obrazovky prišli o bočné a stredové okraje a po zmodernizovaní tak v štandardnej výbave dostanete unikátne číre sklo bez rámov. Zmenám sa nevyhol ani združený stredový ovládač s dotykovou plochou, takže došlo k pridaniu ďalšej funkcie. Významnou zmenou je technológia Energizing- ide o systém, ktorý sa stará o nastavenie niekoľkých súčastí auta ako klimatizáciu, náladové osvetlenie, rádio či masáže.

3 daimler.com

Progresu sa nevyhlo ani autonómne riadenie, v ktorom trieda S vždy dominovala. Vynikajúci adaptívny tempomat a jazdného pilota vlajková loď zdedila po novej triede E, no je doplnená o pár vychytávok. Systém lepšie spolupracuje s navigáciou a vylepšenými radarmi, vďaka čomu dokáže upravovať rýchlosť pred odbočkou, križovatkou či výjazdom na rýchlostnú cestu. Active Body Control upravuje podvozok a jeho správanie, zatiaľ čo technológia Active Curve reguluje nakláňanie sa v zákrutách.

4 daimler.com

Na záver to najdôležitejšie. Aké zmeny sa udiali pod kapotou? Po dlhšej odmlke prichádza aj na nadšencov dieselových motorov, ktorí si budú môcť túto lahôdku zaobstarať s označením S 350d 4Matic s novým 2,9-litrovým motorom o výkone 210 kW / 286 koní a 600 N.m. Maximálnou novinkou však je S 400d 4Matic s rovnakým, dvakrát preplňovaným motorom a zvýšeným výkonom na 250 kW / 340 koní a 700 N.m. Benzínovú verziu S 500 nahradzuje označenie S 560 4Matic s novou BiTurbo V8-čkou vyladenou na výkon 345 kW / 469 koní a 700 N.m. Nemci zároveň tvrdia, že pôjde o najúspornejšiu V8. Údajne má dosiahnuť spotrebu 8,5l/100 km.

5 daimler.com

Vrcholný model Mercedes-AMG S 63 4Matic+ v sebe ukrýva 4,0-litrovú V8 s výkonom 450 kW / 612 koní a 900 N.m. Famózna „päť a pólka“ tak prešla výrazným downsizingom, no musíme skonštatovať, že aj táto verzia určite bude stáť za to! Luxusná verzia vo vyhotovení Long váži iba 1995 kilogramov, čo je famózny údaj na takýto kolos. Ten vystrelí z 0 na 100 km/h len v priebehu 3,5 sekundy! Za tento údaj môže Mercedes vďačiť sofistikovanému pohonu všetkých kolies s variabilným rozložením krútiaceho momentu 4Matic+. Facelift sa dotkol aj kráľa kráľov. V S 65-tke naďalej kraľuje mohutná 6,0-litrová V12 s výkonom 463 kW / 630 a enormných 1000 N.m. O prenos sily na zadnú nápravu sa naďalej stará 7-stupňová prevodovka, zatiaľ čo vyššie spomenuté modely prechádzajú na 9-stupňový automat.

6 daimler.com

Ak máte chvíľu čas, video nižšie Vám priblíži prezentáciu tohto velikána.

Zdroj: daimler.com

Interiér nového Mercedesu G odhalený

Interiér nového Mercedesu G odhalený

Je to tu, dočkali sme sa. Spoločnosť Mercedes-Benz nám pomaly približuje svoj nový model triedy G. Aj keď sa prvý model dostal na trh už v roku 1979 dá sa pove,dať že odvtedy neprešiel drastickými...

15. 12. 2017
Matúš Zliechovec
7 min čtení
ABT Audi RS3 se 460 koňmi!

ABT Audi RS3 se 460 koňmi!

Legenadární tuningová společnost ABT představila svůj balíček vylepšení pro novou Audi RS3. Úpravy se týkají modelů Sportback i Sedan. Zahrnují aerodynamické...

11. 12. 2017
Tomáš Lunda
5 min čtení
Mercedes-AMG C63 S v podaní SR AutoGroup

Mercedes-AMG C63 S v podaní SR AutoGroup

Rozhodne je čo obdivovať na sériovo vyrábaných kusoch Mercedesu Benz-AMG C63 S a určite je schopný vyčnievať v dave. No majiteľ tohto konkrétneho si povedal, že zrejme nie dostatočne. Zdroj:...

12. 12. 2017
Matúš Zliechovec
6 min čtení
Mercedes CLS 2018. Tretia generácia originálu.

Mercedes CLS 2018. Tretia generácia originálu.

V súčasnosti je to už 13 rokov, čo spoločnosť Mercedes-Benz prišla s modelom CLS a priniesla tak segment automobilov, ktorý spája dynamiku a eleganciu kupé s komfortom a funkčnosťou...

4. 12. 2017
Matúš Zliechovec
11 min čtení
BMW M3 CS: lehčí a rychlejší!

BMW M3 CS: lehčí a rychlejší!

BMW

Dalo se předpokládat, že BMW po modelu M4 CS nabídne odlehčenou a výkonnější verzi i pro klasickou M3. A tak se teď také stalo, takže hmotnost klesla ve srovnání s...

27. 11. 2017
Zdeněk Hluchý
5 min čtení
Copyright © Mafia Promo s.r.o. Redakce: redakce@mafiacars.cz
facebook instagram twitter
Publikování nebo další šíření obsahu serveru MafiaCars.cz je bez písemného souhlasu společnosti Mafia Promo s.r.o. zakázáno.

Made by: David Veselý & Jan Henneberg
background