Najvýkonnejší muscle car s cestnou homologizáciou je na svete. Privítajte Dodge Challenger SRT Demon!

Zvesti, bájky, konšpiračné teórie, špekulácie, špionážne fotky. Práve tieto veci ukončil terajší autoslón v New Yorku, na ktorom sme konečne spoznali Dodge Challenger SRT Demon. Nejde o žiadny facelift, či novú generáciu, no napriek tomu si zaslúži špeciálne miesto v historii Dodgu. Američania sa rozhodli svoju ikonu muscle cars okoreniť kričiacim dodatkom Demon. Táto vrcholná verzia doslova vyráža dych svojimi parametrami, takže môžeme tvrdiť, že týmto označením značka nič nepreháňa.

roadandtrack.com

Najvýkonnejši Challenger všetkých čias prichádza pod reflektory rovno v troch výkonnostných špecifikáciách. Štandardne má Demon 507 koní, špeciálnym červeným kľúčom ale odomknete plný výkon 819 koní. Ak však natankujete 100-oktánový benzín, výkon dokáže poskočiť na 852 koní. Sila pochopiteľne prichádza zo starého známeho 6,2-litrového V8 motora s označením HEMI a kompresorom z modelu Hellcat. Diabol z pekiel však dostal úplne nové palivové čerpadlá a väčší, dokonca až 2,7-litrový kompresor generujúci tlak až 1 bar! O pohon sa stará vylepšená 8-stupňová automatická prevodovka TorqueFlite 8HP90. Tá by mala zvládnuť oveľa vyššie otáčky motora, hlavne pri rozjazde.

roadandtrack.com

Okrem motorových úprav došlo aj k zmene váhy. Nový Challenger je o cca 95 kilogramov ľahší. V interiéri sa môžete rozlúčiť s audiosystémom, elektricky nastaviteľným volantom, či klasickými sedadlami. Vozidlo prišlo taktiež aj o parkovacie senzory, či zdvojené tesnenie. Za príplatok môžete dostať spolujazdcovu stoličku či zadnú lavicu. Demon je však aj citeľne rozšírený, o čom vás presvedčia vystupujúce blatníky. Pod nimi sa ukrývajú špeciálne navrhnuté 18“ disky a pneumatiky Nitto NTO5R s rozmerom 315/40. Ich hlavnou úlohou je vydržať aj trikrát väčšie trenie ako mal Hellcat.

roadandtrack.com

Už len z pohľadu na tento model vidíte, že si ide svoju vlastnú ligu. Akcelerácia z 0 na 100 km/h v priebehu neuveriteľných 2,3 sekundy z neho robí najrýchlejšie sériovo vyrábané auto po akceleračnej stránke. Toto monštrum s cestnou homologizáciou pri tejto akcelerácii vytvorí preťaženie až 1,8G a štvrť míľový šprint zvládne za 9,65 sekundy s rýchlosťou 225,3 km/h.

roadandtrack.com

Demon sa takisto zapísal aj do Guinessovej knihy rekordov vďaka 89-centimetrovému „wheelie“ pri štarte. Ide tak o svetový rekord v jazde na dvoch kolesách pri šprinte v podaní sériovo vyrábaného auta. Súčasťou výbavy je aj gombík, ktorým dokážete zablokovať predné kolesá, čím dochádza k riadenému burnoutu a následnému zahriatiu zadných pneumatík. Cena nového Dodgu Challenger SRT Demon zatiaľ nie je stanovená, no vieme, že tento rok vznikne približne 3300 kusov. Nie je to málo ale je jasné, že Amerikánci tento skvost vypredajú veľmi rýchlo. Otázkou ostáva - bude toto vozidlo schopné ísť aj do zákrut alebo len na rovinkách?

Zdroj: roadandtrack.com, youtube.com