Bestiální "elektrické Géčko" stvořené na míru pro Arnolda

Arnold Schwarzenegger, bývalý guvernér, filmová hvězda, kulturista, ale také velký automobilový nadšenec! Všichni ho znají, někteří obdivují, vzhlíží k němu, jiní mu zase závidí a nemohou ho vystát. Jedna zásadní věc je však velice jasná. Terminátor má spoustu peněz a rozhodně s nimi nešetří! A z čeho tak soudíme? Nedávno se totiž rozhodl objetovat nemalou finanční částku do projektu s názvem Electric G-Class od společnosti Kreisel Electric, která mu postavila plně elektrické "Géčko".

Kreiselelectric.com

Kreisel Electric je Rakouská firma, která o sobě prohlašuje, že má k dispozici lepší technologie, než samotná Tesla a kde jaký automobilový nadšenec jim za to trhá ruce. Elektrické "Géčko" vzniklo na základu šestiválcového dieselového Mercedesu třídy G. Konkrétně na modelu 350d. No a protože Kreisel se zabývá primárně přestavbou vozů na elektrické, vykuchal původní dieselový agregát a nahradil ho bateriemi.

Kreiselelectric.com

Arnoldova nová elektrická kráska tedy dostala pod kapotu lithium-iontové baterie, které jsou pro optimální váhové rozložení umístěné i místo palivové nádrže a pod podlahu. Dohromady váží neuvěřitelných 500 kilogramů a jejich kapacita činí slušných 80kWh. Terminátor tedy po plném nabití baterií bude prý schopný ujet až 300 kilometrů. Ve skutečném provozu však tento údaj příliš realistický není.

Kreiselelectric.com

Pojďme se nyní zaměřit na specifikace automobilu jako celku. "Géčko" od Kreiselu váží ohromných 2,8 tun. Oproti originálu zde tedy nastal váhový nárůst o znatelných 200 kilogramů. I přes svou enormní váhu udělá stovku za neuvěřitelných 5,6 sekundy. Pro porovnání, původní dieselová verze zrychlila na 100 km/h za 8,8 s. Za vše mohou právě elektromotory od Kreiselu, které vozu dodávají ohromných 490 koní. Avšak s ohledem na vyšší dojezd je maximální rychlost omezena na 183 km/h.

Kreiselelectric.com

Velikou výhodou tohoto "zeleného Géčka" je dobíjení baterií, který využívá systému CHAeMO. Při výkonu 150 kW jsou akumulátory schopny se dobít na osmdesát procent za relativně přijatelnou dobu 25 minut.

Kreiselelectric.com

Na závěr jedna špatná zpráva. Kdo snad zamýšlel koupi Electric G-Class, tak si opět nechte zajít chuť. Kreisel Elctric totiž neplánuje vyrobit další exempláře. Firma se v současné době musí věnovat zakázkám pro velké automobilky a Arnoldův G-Class byl vyroben především pro propagační účely společnosti.

Kreiselelectric.com

Youtube.com

Zdroje: Kreiselelectric.com, Cnet.com, Autoforum.cz