Nejrychlejší autobus světa? Mercedes GLS 63 od Brabusu!

Pokud čtete Mafia Cars pravidelně, jste patrně zvyklí na extrémy. Přemotorované sedany a kombíky, SUV s výkony supersportů a tak dále. A právě ta divoká SUV dosud neměla vyloženě autoritativního krále. Až doteď.

Dámy a pánové, přivítejte Mercedes-AMG GLS 63 v úpravě od Brabusu, který teď přijal jednodušší a výstižnější jméno Brabus 850 XL. Ale pokud (ho) chcete, můžete mu říkat třeba Drobek.

Docela podstatné je, že při dnešních technologiích a potenciálu dnešních motorů jsme se téměř vždy o motorech dozvěděli, že úpravce jenom napíchnul do notebooku řídící jednotku, nasadil hlasitější výfuk a tím to haslo. A někdy to byl i právě Brabus. Ale tentokrát ne. 5,5l V8 biturbo přímo od AMG je kvalitní strojovna, což o to, ale hoši od Brabusu se rozhodli vyždímat z něj, co se dá. Zvětšili vrtání i zdvih, takže motor má teď objem rovných 6 litrů. Aby dílo zkázy bylo dokonáno, přihodili v Brabusu taky jejich vlastní (výkonnější) turbodmychadla, nový výfuk z ryzí oceli a pod kapotu se nastěhovaly speciální tepelné štíty.

Výsledky jsou... neuvěřitelné. Výkon 850 koňských sil a točivý moment 1450 Nm. To dává schopnost tomuto mastodontovi zrychlit z nuly na sto za 4,2 s. Maximální rychlost je 300 lm/h. Ano, v globálu to není zrovna špička, ale když si přesdtavíte rozměry a hmotu, kterou s sebou GLS musí táhnout, je to vskutku výjimečný výkon. Zkuste si představit, že sportovní hala za vaším domem zrychlí na stovku za 4,2…

Zdá se, že tento Brabus 850 XL má vše, co by správný „Mafia Car“ měl mít. Brabus dodal i 23" kované monobloky a pohrál si s nastavením vzduchového podvozku AIRMATIC. Co se týká brzd, tak ty, zdá se, stačily sériové. Brabus nabízí i další dvě „mírnější“ varianty, s výkony 630 a 700 koní. Ale když existuje 850 XL, neměly by vás zajímat.

Zdroj fotografií: gtspirit.com