Audi SQ7 TDI! Najsilnejší súčasný diesel

Nemecká značka Audi už dlhé roky vyrába veľmi úspešný model Q7. Nová generácia Q7 sa však v predajoch na tú starú zatiaľ nechytá a možno aj preto automobilka predstavila novú verziu. Nekonalo sa to však v Ženeve, ale v srdci automobilky Ingolstadt. Audi SQ7 s najsilnejším dieslovým motorom tejto doby!

Začneme teda exteriérom.

Nejaké obrovské zmeny nečakajte, pretože Audi je dosť konzervatívna značka. Jemné rozdiely voči sériovej Q7 tu predsa len nájdeme. Predný nárazník a maska majú iný tvar a sú mohutnejšie. Zadný nárazník obohatil karbónový difúzor, z ktorého decentne vystupujú krásne štyri koncovky výfukov. Spätné zrkadlá dostali tiež karbónové maskovanie. Samozrejmosťou sú matrix LED svetlomety, bez ktorých si dnešné vozidlá Audi nevieme ani predstaviť. Čierne kolesá obuté do pneumatík 285/45 R20 sú však svojim dizajnom trošku nudné.

Interiér nesklame.

Nebudeme si klamať ani nahovárať. Interiér Audi musí vždy vyzerať elegantne a všetko má svoje miesto. Nečakajte tu žiadne výstrednosti typu budík teploty oleja v strede palubnej dosky ala Alfa Romeo, ale taký LED displej namiesto budíkov tu naopak nájdete. Z tých zaujímavejších možností voliteľnej výbavy spomenieme audio systém od firmy Bang & Olufsen alebo Bose, ktorého kvalitu si môžu vyskúšať pasažieri na zadných sedadlách prostredníctvom odnímateľných tabletov. Audi myslelo zas na všetko, a tak tu nájdeme aj tretiu radu sedadiel. To keby ste mali náhodou detí ako Boris Kollár. Bezpečnostné asistenty sú určite samozrejmosťou, zaujímavý je v SQ7 ich počet. Celkovo ich nájdeme 24.

Nakoniec to najlepšie.

Hlavnou zaujímavosťou a zmenou tejto SQ7 oproti obyčajnej verzii je jej srdce. Áno Audi SQ7 je diesel, nie však úplne obyčajný. Jedná sa o tromi turbami prepĺňaný V8 diesel o objeme 4 litrov produkujúci oslňujúcich 435 koní a 900 Nm točivého momentu. Nejde však o klasické tri turbá. Klasické turbá aké poznáme sú dva kúsky z nich. To tretie je na 48 voltov a je to elektrický kompresor. Audi tvrdí, že týmto tretím elektrickým kompresorom eliminovali takzvanú turbodieru na úplne minimum, pretože elektrický kompresor zaberá už za neuveriteľných 250 milisekúnd od zošliapnutia plynového pedálu.

Cena novej Audi SQ7 štartuje na čísle 89 900 €. Nepochybne ide o kvalitnú a podarenú technológiu, no je to prvý potvrdzujúci príklad motoristického príslovia "objem nenahradíš". Totiž tento diesel je najsilnejší len spomedzi súčasne vyrábaných. Audi Q7 staršej generácie malo pod kapotou ešte silnejší dieslový motor, ten však mal objem 6 litrov a 12 valcov.