Škoda Vision S neboli koncept Kodiaqu

Škoda Kodiaq nám určitě tak trochu připomene vzhledem Range Rover Evoque. Od čelních světel vede boční linie "Tornado", která vede až k zádi auta, Škoda tuhle linii dává na většinu svých nových aut, např. Vision C. Určitě si každý všimne velkých kol co Kodiaq nabízí, jsou to 21 palcová litá kola, vzhled kol je inspirován aerodinamikou a tyto krásná kola obouvají pneumatiky o rozměru 275/40 R21. Na autě je velmi dlouhý rozvor, dále vzadu můžeme vidět střešní spoiler nebo světlomety, do kterých jsou integrovány hrany na lepší obtékání vzduchu. Dále tu nesmí chybět difuzor či krásné oválné koncovky výfuků.

Pod kapotou najdeme hybridní pohon. Tuhle motorovou verzi najdeme u sériového SUV Kodiaq, ale první bude nejdříve kombinace spalovacích jednotek a elektrického pohonu. Zatím ale stále není jasné, jestli se budou používat tři agregáty techniky konceptu, tj. jeden benzínový a dva elektrické. Vše dohromady bude produkovat 225 koní, díky tomu se dostanete z nuly na stovku za 7,4 sekundy a maximální rychlost bude něco málo kolem 200km/h.

Dále je tu jen samostatný benzínový motor o obsahu 1.4 TSI, ta bude produkovat 156 koní a točivý moment bude 250 Nm. Zatímco přední elektromotor o výkonu 54 koní a 220 Nm je součástí šestistupňového automatu DSG a společně se spalovacím agregátem roztáčí přední kola. Ta zadní má pak na starosti druhý elektromotor produkující 116 koní a 270 Nm. Takže se můžeme seznámit s elektrickou čtyřkolkou, která nepotřebuje žádné mechanické propojení náprav. Škoda Kodiaq se při zvoleném režimu E-mode ujede 50km na elektrický pohon, přičemž by spotřeba byla 1,9l/100Km. Objem nádrže bude přibližně nad 50 litrů.

Vůz dosahuje délky 4,7 m , šířky 1,91 m výšky 1,68 m a rozvoru 2,79 m . V případě podvozku jsou vpředu použity vzpěry MacPherson vzadu pak čtyřprková náprava. Dále tu máme adaptivní tlumiče Dynamic Chassis Control (DCC), které pracují v režimech Normal, Comfort a Sport, či řízení s progresivním účinkem. Uvnitř studie Vision S se počítá s šesti sedadly ve třech řadách jako vůbec první vůz značky Škoda. Této koncepci ale zůstane věrný pouze koncept, u sériového provedení bychom měli počítat s pětimístným nebo sedmimístným provedením. V závislosti na daném počtu pasažérů se pak bude pohybovat rovněž objem zavazadlového prostoru, který aktuálně pobere až 460 litrů.

Něco málo k palubní desce, jsou zde nainstalovány dva 16-palcové digitální displeje, ovládání různých funkcí pak můžete díky třetí obrazovce, která je nainstalována do středové konzole, čtvrtou obrazovku najdeme uprostřed druhé řady sedadel. Škoda udává že pracuje na ovládání hlasy či gesty. Ve dveřích najdeme integrovaný Phonebox, díky kterému si pasažéři mohou bezdrátově dobíjet své mobilní telefony a veškeré informace či jiné věci si mohou prohlížet na displejích. Zadní řada disponuje dalšími displeji, které jsou zasazeny do opěrek předních sedadel.

Škoda Kodiaq by měla do prodeje přijít ještě před koncem roku, ceny se pak budou pohybovat okolo 650 000 Kč auto v plné výbavě se pak může vyšplhat s cenou i přes jeden milion korun.

Zdroj: Autoforum.cz