U Mansory se podívali na zoubek krásnému Maserati Ghibli

Od německých úpravců Mansory jsme zvyklí spíše na radikální a okázalé úpravy Rolls-Royců, Ferrari nebo i Bugatti Veyron. Tentokrát se vydali „jen“ do teritoria italského výrobce Maserati. A nutno podotknout, že na poměry Mansory je tato úprava velmi decentní. Vlastně je decentní i na obecné poměry.

Původní Maserati Ghibli bylo kupé na bázi grand toureru. To nové se reinkarnovalo do podoby sedanu, mířící například proti pětkovému BMW. Nutno ale podotknout, že odkazu svého předchůce je věrné ve smyslu impozantních jízdních výkonů. Vždyť Ghibli ve verzi V6 S disponuje výkonem 410 koní.

Každý normální člověk by si řekl, že to je slušná, nebo alespoň dostatečná porce výkonu. Nicméně u Mansory přeladili software řídící jednotky, upravili turba a výsledkem je 480 koní, tedy nárůst o celých 70 koní. Pokud máte dieselovou verzi, u Mansory vám zvednou její výkon o 35 koní na číslovku 315. Jak jste si všimli, zkrátka nezůstal ani exteriér. Pro agresivnější pohled Ghibli dostalo kompletně nový přední nárazník s výraznějšími výdechy, vzadu to pak doplňuje decetní spoiler a korunu tomu všemu dávají masivní zakázková 22" kola.

Mansory vždy bylo o individualizaci a o snaze odlišit se. Ghibli není výjimkou, byť v trochu mírnějším stylu. Zákazník si může namyslet, co se mu zlíbí, od všemožných druhů té nejkvalitnější (a taky nejdražší) kůže přes solidní dřevěné obložení až po karbonové vlákno.

Je jisté, že u auta na denní ježdění nevyhledáváte nějaké přehnané úpravy. Za tento přístup Mansory tleskáme, protože to zvýrazňuje charakter Maserati, ale zároveň nenarušuje původní designový jazyk.