Back in time: Luxus a elegancia v jednom- Alpina B7 S!

60 kusov, jedna bola na predaj pred pár mesiacmi a mala najazdené len 57 tisíc km za 33 rokov! Alpina B7 S. Firma Alpina, ako dvorný úpravca BMW si vždy potrpel na tom, aby mal ich zákazník to najlepšie. Dnes je rada 7 a B7 základom to isté auto, no nebolo tomu tak vždy. Momentálne Alpina kopíruje číselné označenia od BMW, ale nebolo to tak dávno, čo ste si mohli zaobstarať Alpinu B10 (rada 5, e39), Alpinu B12 (rada 7, e38) alebo Alpinu B8 (rada 3, e36). Pre popletenie, existovali dve rovnaké Alpiny a to B3 a B8. Obe pozostávali z rady 3, s označením e36.

Dnes pri našom pozeraní sa späť v čase vám ukážeme Alpinu B7 S s označením E12, ktorú automobiloví fanúšikovia určite dobre poznajú. Ide o prvú generáciu rady 5, ktorá sa vyrába dodnes. Názvoslovie nám je teda jasné, tak sa poďme lepšie pozrieť na tento skvost minulých rokov.

Nejedná sa „len“ o Alpinu B7 Turbo, ale ide o verziu S. S klasickou B7 Turbo má síce spoločné základy, no nie všetko je rovnaké. Objem známeho motoru BMW M30, ktorý sa montoval aj do ikony BMW 3.0 CSL bol zvýšený z 3,0 litra na 3,5 litra a do služby bolo povolané aj turbo KKK K27. Výsledok tak bol viac ako očarujúci a B7 S dostala výkon 243 kW (330 koní) a točivý moment až 500 Nm. Zvýšenie výkonu si ale vyžiadalo aj novú prevodovku, ktorou bol 5-stupňový manuál Getrag, ktorý sa vkladal aj do BMW 745i.

Podvozku boli taktiež doprané modifikácie v štýle progresívnejších pružín Bilstein, nových plynových pružín s ktorými ste si mohli nastaviť výšku zadnej časti vozidla. Alpina B7 S bola štandardne obutá na 16 palcových kolesách s pneumatikami 205/55 R16 vpradu a 225/50 R16 vzadu.

Podľa Auto Motor & Sport mala Alpina B7 S v tých časoch zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 5,8 sekundy a z 0-200 km/h za 20,3 sekundy. Na tú dobu to boli úctyhodné hodnoty. Maximálna rýchlosť bola 261 km/h a vďaka tejto hodnote sa táto Alpina dostala aj do Guinessovej knihy rekordov ako najrýchlejší sedan svojej doby (nezabúdajte, že hovoríme o rokoch 1981-1982).

Nedávno bola táto vzácnosť na predaj v pôvodnom stave a za MafiaCars môžeme povedať, že nás očarila viac, ako najnovšia rada 7. Predajca požadoval za tento kúsok 79 950€, čo je asi 2,18 mil. Kč. Mať na účte zopár drobných, tak neváham a už som na ceste za touto krasotinou.